Rongguang-Abholung

Wuling Rongguang Mini Truck ist ein von SAIC GM Wuling auf den Markt gebrachter Kleinstlastwagen, der im Nischenmarkt zwischen leichten Lastkraftwagen und Kleinstlastwagen positioniert ist und hauptsächlich auf Fracht- und Unternehmerszenarien abzielt. Die Basisversion wurde im Juni 2008 und die erweiterte Version im August 2022 auf den Markt gebracht. Sie bietet eine Auswahl an ein- und zweireihigen Modellen mit einem Radstand von 3050 mm und einer verlängerten Laderaumlänge von 2,96 Metern, was die Ladekapazität weiter erhöht.

Das Auto ist auf eine hohe Tragfähigkeit ausgelegt und verfügt über eine einmalige Stanzformung des Hauptträgers. Die maximale Dicke des verstärkten sekundären Querträgers für einreihige Modelle beträgt 210 mm, und der Rahmen enthält 7 verstärkte Querträger, wobei 85 % hochfester Stahl ausmachen. Ausgestattet mit einem B12-Motor, zwei obenliegenden DOHC-Nockenwellen, EGR-Abgaszirkulation und anderen Technologien beträgt der Gesamtkraftstoffverbrauch 7,5 l/100 km [2-3]. In puncto Sicherheit übernimmt es die energieabsorbierende Struktur der Wuling Rongguang-Personenkraftwagen, ist mit einem 10-Zoll-Vakuumverstärker ausgestattet und hat Zuverlässigkeitstests bestanden, die die nationalen Standards um das 2,5-fache übertreffen. Der Innenraum ist T-förmig gestaltet und mit elektronischen Instrumenten und verstellbaren Sitzen ausgestattet.

Mit der Entwicklung des Automobilmarktes wächst der segmentierte Lkw-Markt allmählich und umfasst schwere Lkw, mittlere Lkw, leichte Lkw, Mikro-Lkw usw. In letzter Zeit gibt es jedoch ein weiteres segmentiertes Modell zwischen leichten Lkw und Mikro-Lkw, nämlich kleine Lkw. Im Vergleich zu sperrigen Leicht-Lkw und schlanken Kleinst-Lkw können Klein-Lkw als die Krönung von beidem bezeichnet werden.

Große Ladekapazität – hervorragende Ladeleistung

Der Wuling Rongguang Pickup verfügt über eine Konstruktion mit 7 verstärkten Querträgern im tragenden Bereich und der Anteil an hochfestem Stahl im gesamten Fahrzeug beträgt 85 %. An der hinteren Blattfeder wurde ein hochfestes Optimierungsdesign durchgeführt, bei dem maximal 6 Stahlplattenfedern bei Micro-Trucks verwendet wurden. Die inneren und äußeren Verstärkungsrippen des Aufhängungsohrs sind so konzipiert, dass sie eine höhere Tragfähigkeit und Haltbarkeit bieten. Entworfen mit 5 speziellen Reifenschrauben. 175/70R14 LT-Reifen für leichte Nutzfahrzeuge haben eine hohe Tragfähigkeit und das Gesamtgewicht des Fahrzeugs erreicht 2110 kg

Große Leistung – hervorragende Leistungsanpassung

1. Ausgestattet mit dem SAIC GM Wuling B12-Motor gehören zu den Highlights dieser Motorenserie: 

① DOHC-Doppel-obenliegende Nockenwelle 16V 

② PDA-Mehrventiltechnologie 

③ EGR-Abgasrückführungstechnologie 

④ Ansaugkrümmer aus Verbundmaterial 

⑤ Kurbelwellen-Pleuelmechanismus mit geringer Reibung

⑥ Kolben mit geringer Trägheit 

⑦ Ventilmechanismus mit geringer Trägheit 

⑧ Wartungsfreie Steuerkette 

⑨ mehrere Garantien: erstklassige Ausrüstung, erstklassiges Management, erstklassiges Personal, erstklassige Qualität

2. Anpassung des Übersetzungsverhältnisses – das erste Übersetzungsverhältnis des Getriebes beträgt 3,769 und wurde auf 3,857 erhöht, das Drehzahlverhältnis der Hinterachse beträgt 5. Erhöhung von 125 auf 5,286, Drehmomentabgabe um 5 % erhöht; Die Leistung des Kleinlastwagens Wuling Rongguang bei niedrigen Geschwindigkeiten und bergauf wurde verbessert. Der kleine Lkw von Wuling Rongguang verfügt nicht nur über eine superstarke Tragfähigkeit und gute Leistung, sondern sorgt auch für einen sparsamen Kraftstoffverbrauch: Kraftstoffverbrauch in der Vorstadt: 6,5 l/100 km; Kraftstoffverbrauch in der Stadt: 9,2 l/100 km; Gesamtkraftstoffverbrauch: 7,5 l/100 km.

3. Die Getriebewelle besteht aus zwei Abschnitten mit verstärkter Stütze in der Mitte und hochpräzisen Zahnrädern, die die Übertragungseffizienz verbessern und Geräusche und Vibrationen der Getriebewelle reduzieren. Die Konstruktionsgröße der verstärkten Hinterachsbaugruppe des Kleinlastwagens Wuling Rongguang wurde vergrößert; Durch die verstärkte Master-Slave-Getriebekonstruktion verfügt es über eine extrem hohe Tragfähigkeit und Antriebskraft. Die Hinterachse ist abnehmbar konstruiert, was die Wartung erleichtert.

4. Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang verfügt über ein verstärktes Rohr-Hinterachsdesign, wodurch ein Austreten von Öl an der Hinterachse wirksam vermieden wird. Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang verfügt über eine verdickte Brückenschalenhülse, die den Außendurchmesser des Hinterachsrohrs um 23 % vergrößert und die Wandstärke des Hinterachsrohrs im Vergleich zum Kleinstwagen Wuling Rongguang um 20 % verstärkt.

5. Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang verfügt über eine verstärkte Halbachsenkonstruktion; Im Vergleich zu Wuling Rongguang Micro hat sich der Durchmesser der Halbwelle um 14 % vergrößert. Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang verfügt über ein verstärktes zweireihiges Radnabenlagerdesign. Im Vergleich zu Kundenlagern von Wuling Rongguang Micro hat sich die Breite um 74 % erhöht.

Große Marke – hervorragende Qualität

Am 19. Oktober 2010 gaben die China Association for Quality und das National User Committee die Ergebnisse der „2010 China Automotive User Satisfaction Evaluation“ bekannt. SAIC GM Wuling, ein führendes inländisches Kleinstwagenunternehmen, gewann nach 2008 und 2009 erneut die Meisterschaft in der Produktkategorie Kleinstwagen. Unter ihnen haben Wuling Rongguang und Wuling Zhiguang mit hervorragender Qualität zwei Jahre in Folge die Meisterschaft und den zweiten Platz gewonnen. Seit seiner Einführung im Juni 2008 hat sich der Wuling Rongguang zu einem der meistverkauften Modelle auf dem Markt entwickelt: Im Jahr 2009 wurden 29,40.000 Einheiten des Wuling Rongguang verkauft. Im Jahr 2010 überstieg der monatliche Absatz von Wuling Rongguang 30.000 Einheiten und die Marktdynamik bleibt sehr stark. SAIC GM Wuling verbessert zunehmend sein Servicenetz und belegt mit einer Netzabdeckungsrate auf Kreisebene von 51 % den ersten Platz in der Kleinstwagenbranche. Durch die wirksame Förderung professioneller, standardisierter und regulierter Kundendienststandards wurde der Servicemarkenwert von SAIC GM Wuling, „professioneller Service, vertrauenswürdiges Vertrauen“, von einer großen Anzahl von Benutzern anerkannt.

1. Aussehen: Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang setzt das klassische Außendesign von Wuling Rongguang fort, mit abgestimmten Karosserieproportionen und glatten Linien; Nicht nur schön und elegant, sondern reduziert auch effektiv den Windwiderstand; Kombinationsdesign aus Bremslichtern, Nebelscheinwerfern und Rückfahrscheinwerfern. Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang verfügt über einen dreidimensionalen Großfeld-Rückspiegel im europäischen Stil, der einen größeren Rücksichtbereich bietet. Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang verfügt über reflektierende Markierungen auf der Laderaumtafel, die das Fahren bei Nacht sicherer machen.

2. Innenraum: Das Innendesign setzt Wulings einzigartiges „T“-förmiges Designthema fort und zeichnet sich durch ein Innendesign im Stil einer großen und kleinen Limousine aus. Der abgerundete Querschnitt, Rundungen und andere kreisförmige Designelemente werden perfekt mit der großen Fläche und den geradlinigen Merkmalen kombiniert und verleihen dem gesamten Fahrzeug ein großzügiges und robustes Erscheinungsbild. Wuling Rongguang Kleinlastwagen übernimmt elektronisches Instrument mit Drehzahlmesser; Der vordere Sitzwinkel ist verstellbar, mit einem maximalen Schiebebereich von 130 mm. Das Fußstützenpedal ist für Kunden praktisch, wenn sie über einen längeren Zeitraum fahren. Die zweireihigen Wuling Rongguang-Sitze verfügen über einen geräumigen und komfortablen Rücksitzbereich mit Armlehnen auf dem Dach für eine sicherere Fahrt. Das freie Design unter den Rücksitzen erleichtert die Unterbringung verschiedener Gegenstände.

3. Sicherheit: Die Sicherheit des Kleinlastwagens Wuling Rongguang kommt vom Weike Wuling Rongguang. Basierend auf dem hervorragenden Design von Rongguang werden CAE-Simulationstechnologie und virtuelle numerische 3D-Modellierung verwendet, um die vordere Energieabsorptionsstruktur, das Fahrgastraumdesign und die Karosseriestruktur des Fahrgastraums zu optimieren und zu verbessern. Die energieabsorbierende Struktur an der Vorderseite des Fahrgastraums absorbiert die Energie bei Kollisionen effektiver als herkömmliche Kleinstwagen und reduziert so den Schaden für die Passagiere. Gewährleistet effektiv den Wohnraum der Passagiere bei Kollisionen und ist sicherer als herkömmliche Kleinlastkraftwagen der N1-Klasse. Der Kleinlastwagen Wuling Rongguang verfügt über einen 10-Zoll-Vakuumverstärker, der die Bremskraft erhöht, um ein schnelles und stabiles Bremsen unter Volllastbedingungen zu gewährleisten. Die Zuverlässigkeit bei schlechten Straßentests ist 2,5-mal höher als der nationale Standard, andere relevante experimentelle Standards übertreffen die nationalen Standards bei weitem. Das Testgelände in Hainan hat ein Experiment mit schwerer Überlastung und schlechten Straßen bestanden, mit einer Gesamtfahrleistung von 8100 Kilometern.

Spezifikationen