Am 22. Mai wurde der Binguo Pro offiziell vorgestellt. Vor seiner Veröffentlichung hatte das Fahrzeug im Buchungszeitraum bereits über 50.000 Vorverkaufsbestellungen erhalten, wobei in der Anfangsphase mehr als 10.000 Einheiten ausgeliefert wurden, was eine starke Marktdynamik aufrechterhielt. Das neue Modell führt das stilvolle und dynamische Design der Binguo-Familie fort und setzt mit seiner soliden Leistung neue Maßstäbe in seiner Klasse. Ausgestattet mit dem Zwölf-in-eins-Superelektroantrieb Lingxi Drive hat er strenge Tests in fünf Dimensionen erfolgreich bestanden und die Kairui Five-Star Drive Motor-Zertifizierung des China Automotive Research Institute (CAERI) erhalten. Mit seiner herausragenden Leistung passt es sich souverän an verschiedene Szenarien an, vom städtischen Pendelverkehr bis zum Überlandverkehr, und bietet den Benutzern ein hochwertiges rein elektrisches Fahrerlebnis.
Zwölf-in-eins-Super-Elektroantrieb




Zwölf-in-eins-Zertifikate für Super-Elektroantriebe
Diese Zertifizierung konzentriert sich auf die Kernleistung und Betriebszuverlässigkeit des Elektroantriebs und bewertet umfassend die Energieeffizienz, den Betriebsstatus und die Zuverlässigkeit unter allen Betriebsbedingungen.
Mehrere Schlüsselindikatoren erhielten die Note A. Das Effizienzverhältnis erreichte die Note A mit einem Spitzenantriebswirkungsgrad von 97,5 % und sorgte für sanfte Starts, schnelle Beschleunigung und reichlich Steigleistung. Die Leistungsstabilität wurde mit der Note „A“ bewertet, was eine gleichmäßige und dauerhafte Leistungsabgabe gewährleistet. Die Leistungshaltbarkeit wurde mit der Note „A“ bewertet und garantiert zuverlässige und langlebige Qualität. Der Qualitätsantrieb erhielt die Note A mit verbesserter NVH-Leistung für ein komfortableres Fahrerlebnis. Die elektromagnetische Verträglichkeit erreichte die Note A und sorgt so für einen stabilen Betrieb elektronischer Geräte und eine erhöhte Fahrsicherheit. Diese Zertifizierung stellt einen bedeutenden Fortschritt im Drei-Antriebstechnologie-Portfolio von SGMW „rein elektrisch + hybrid + traditionell angetrieben“ dar und stellt eine neue Ära des Fortschritts in der rein elektrischen Kerntechnologie dar.
Das Forschungs- und Entwicklungsteam konzentrierte sich auf die Entwicklungsrichtung hoher Integration, hoher Effizienz und hoher Intelligenz und ging dabei direkt auf die Schwachstellen der Branche wie geringe Integration, unzureichende Raumausnutzung und hohe Energieverluste bei herkömmlichen Elektroantrieben ein und schloss schließlich die integrierte Zwölf-in-eins-Entwicklung ab. Das Team durchlief mehrere Runden der Lösungsiteration, der digitalen Simulation und der Prüfstandstests und stellte einen leichtgewichtigen Technologiepfad fertig, der Domänencontroller, Leistungsmodule und Stromversorgungsmodule integriert. Durch die Nutzung von Full-Stack-Selbstentwicklungsfähigkeiten erreichten sie die Multi-Chip-Integration, wählten optimale Komponenten aus und verfeinerten Herstellungsprozesse.
Im Vergleich zur Vorgängergeneration wurde das Volumen des elektrischen Antriebssystems um 25 % reduziert, die Raumausnutzung im Vorderwagen um 10 % erhöht, die Leistungsdichte um 20 % verbessert und die Streuinduktivität um 12 % reduziert, mit umfassenden Verbesserungen bei der Systemzuverlässigkeit, der Energieübertragungseffizienz und der Haltbarkeit.

Ingenieure bei der Arbeit
Das Team vertiefte die Kalibrierung der Softwareverfeinerung, ging systematisch auf Herausforderungen bei der Hardwareanpassung ein und entwickelte eine einheitliche Softwarearchitektur, die mit mehreren Leistungsmodulen und Motorvarianten kompatibel ist. Durch präzise Abstimmung und strikte Parameteranpassung lösten sie effektiv Probleme bei der kollaborativen Anpassung mehrerer Komponenten und stellten konsistente Betriebsbedingungen und ausgewogene Leistung über verschiedene Hardwarekombinationen hinweg sicher, wodurch die Vielseitigkeit der Plattform und die Produktanpassungsfähigkeit erheblich verbessert wurden. Mit dem zentralen technologischen Vorteil der Software-Hardware-Synergie festigten sie die Wettbewerbsfähigkeit der Produktqualität.
Basierend auf den täglichen Reisebedürfnissen der Benutzer haben sie durch Optimierung des Magnetkreises und verfeinertes Wicklungsdesign die kundenspezifische Entwicklung eines speziellen 65-kW-Hochleistungsmotors abgeschlossen. Dieser Motor erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von über 16.000 U/min, eine Verbesserung um 15 % gegenüber der Vorgängergeneration, mit einem Spitzenwirkungsgrad von 97,5 % und einer Steigerung des Gesamtsystemwirkungsgrads um 2 %, was sowohl erhebliche Leistungs- als auch Energieeinsparungen ermöglicht.

Angesichts der dreifachen Herausforderungen der Produktarchitektur, der Herstellungsprozesse und der intelligenten Ausrüstung, die durch eine tiefe Integration entstehen, haben SGMW und Saike Technology von Beginn des Projekts an eine enge Zusammenarbeit aufgebaut und das Produktdesign von Anfang an an den Herstellungsprozessen für die Massenproduktion ausgerichtet. Die beiden Parteien bildeten eine gemeinsame Task Force, deren Forschungs- und Entwicklungspersonal während des gesamten Prozesses an der Produktionslinie stationiert war, Montageversuche und End-of-Line-Tests verfolgte und Schwachstellen in der Produktion in Echtzeit identifizierte und optimierte. Nach sechs Monaten intensiver Arbeit schloss das gemeinsame Team mehrere Prozessüberprüfungen und Geräteinbetriebnahmen ab und richtete eine intelligente Produktionslinie für Elektroantriebe mit vollständiger Online-Prozessinspektion und durchgängiger Datenrückverfolgbarkeit ein. Damit wurde eine solide Grundlage für die qualitativ hochwertige und effiziente Lieferung des Binguo Pro gelegt.

Überprüfungen von Produktionslinien durch Ingenieure
Der Binguo Pro ist nicht nur ein kostengünstiges, hochzuverlässiges, reines Elektrofahrzeug, sondern auch ein Benchmark-Modell, das die iterative Weiterentwicklung der Lingxi-Antriebstechnologie demonstriert. Es spiegelt voll und ganz das Engagement von SGMW wider, Autos für die Menschen zu bauen, und seine Entwicklungsphilosophie, präzise Durchbrüche in Forschung und Entwicklung anzustreben. Mit Blick auf die Zukunft wird SGMW weiterhin praktischere und zugänglichere Produkte und Innovationen einführen, um fortschrittliche Elektroantriebstechnologie einem breiteren Anwenderkreis zugänglich zu machen und zu einer neuen Stufe hochwertiger Entwicklung für die chinesische Automobilindustrie beizutragen.


