Der Wuling G100 Cargo Van ist ein hochwertiges Modell von WULING Auto, anpassbar an verschiedene Einsatzszenarien. Er ist praktisch für das Fahren auf der Straße oder das Betreten und Verlassen von Baustellen und verfügt über starke Be- und Entladefunktionen. Für eine einfache Bedienung unterstützt es sowohl schnelles als auch langsames Laden, sodass Benutzer je nach Bedarf wählen können.
Der Wuling G100 Cargo Van ist ein elektrischer geschlossener Transporter, der sich auf urbane Logistik- und Frachtszenarien konzentriert. Im Folgenden finden Sie eine umfassende Informationssammlung:
Kernparameter und Funktionen
Körpermaße:
Die Länge beträgt 5,43 Meter, die Breite 1,6 Meter, die Länge der Ladebox 3,05 Meter (Breite 1,6 Meter, Höhe 1,435 Meter) und die Bodenfreiheit beträgt 65 cm, was zum Be- und Entladen von Gütern praktisch ist
Tragfähigkeit:
Es verfügt über eine 6-Blattfeder-Aufhängung mit einer maximalen Last von fast 1 Tonne und eignet sich für den Transport von Baumaterialien, Eisenwaren und anderen Gütern
Akku und Akkulaufzeit:
Ausgestattet mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie (42,3 kWh) hat es eine Reichweite von 302 Kilometern unter CLTC-Bedingungen und unterstützt schnelles Laden (30 %-80 % Batterie dauert 18 Minuten) und langsames Laden
Leistung:
Der Motor hat eine maximale Leistung von 110 kW, ein Drehmoment von 270 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, was besser ist als bei Modellen der gleichen Stufe
Design der Ladebox:
Die Hintertür unterstützt das Öffnen und Schließen um 270 Grad, die Breite der Seitentür beträgt 86 cm und unterstützt das Be- und Entladen von Gabelstaplerpaletten (Diagonalraum bis zu 3,3 Meter).
Praktische Konfiguration
Sicherheit und Hilfe:
Er ist serienmäßig mit einem Rückfahrradar, einer externen Entladungsfunktion (3,3 kW) und einem optionalen intelligenten Sicherheitssystem (einschließlich Kollisionswarnung und automatischer Bremsung) ausgestattet.
Anwendbare Szenarien:
Die Körpergröße beträgt 2,065 Meter und der Keller kann mit einer Höhenbeschränkung von 2,2 Metern betreten und verlassen werden, was für den städtischen Verteilerverkehr, den Baustellentransport und andere Szenarien geeignet ist
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